Primjena zelenog vodika u pomorskom prometu na Jadranu više nije samo dugoročna vizija, već područje u kojem su ostvareni konkretni rezultati. Projekt TransH2 (Transition to Hydrogen Fuelled Cross-Border Sea Mobility), koji završava 31. srpnja 2026. godine, tijekom dvije i pol godine rada postavio je temelje za razvoj održivijih modela pomorskog prijevoza te dao značajan doprinos dekarbonizaciji jadranske regije.
Projekt je sufinanciran kroz Program Interreg Italija – Hrvatska 2021. – 2027., a njegov glavni cilj bio je istražiti mogućnosti korištenja zelenog vodika kao alternativnog goriva u pomorskom prometu te razviti stručne podloge za buduće investicije i primjenu tehnologija s nultim ili značajno smanjenim emisijama stakleničkih plinova.
Međunarodna suradnja za održiviji Jadran
Vodeći partner projekta bio je Pomorski fakultet Sveučilišta u Rijeci, dok je među partnerima sudjelovala i Agencija za razvoj Zadarske županije ZADRA NOVA. U projektu su zajednički sudjelovali partneri iz Hrvatske i Italije, povezujući znanstvenu zajednicu, javne institucije i stručnjake kako bi razvili inovativna rješenja za budućnost pomorskog prometa.
Suradnja je bila usmjerena na pronalaženje održivih modela pomorske mobilnosti koji bi omogućili smanjenje emisija ugljikova dioksida i drugih štetnih plinova, uz zadržavanje učinkovitosti i pouzdanosti prijevoznih usluga.
ZADRA NOVA izradila ključne razvojne dokumente
Jedan od važnih doprinosa projektu dala je Agencija ZADRA NOVA, koja je zajedno s projektnim partnerima i Lučkom upravom Zadar izradila nekoliko strateških dokumenata važnih za budući razvoj vodikove infrastrukture.
Među njima se ističu pilot-studija tranzicije putničkog pomorskog prijevoza na vodik, studija izvedivosti prekograničnih vodikovih punionica te katalog investicija. Ovi dokumenti predstavljaju vrijednu stručnu osnovu za buduće projekte i ulaganja u održivu prometnu infrastrukturu na Jadranu.
Ravnateljica Agencije ZADRA NOVA, Marina Dujmović Vuković, istaknula je kako je projekt omogućio stvaranje stručnih temelja za razvoj novih investicija usmjerenih na smanjenje emisija i modernizaciju pomorskog prometa.
Analizirane ključne pomorske rute Hrvatske i Italije
Poseban naglasak tijekom provedbe projekta stavljen je na detaljnu analizu triju pilot-ruta koje imaju značajnu ulogu u svakodnevnom pomorskom prometu.
Riječ je o linijama:
- Tronchetto – Lido (Italija)
- Split – Supetar (Hrvatska)
- Ancona – Split (prekogranična ruta)
Za svaku od analiziranih ruta provedena su opsežna istraživanja koja su uključivala meteorološke, oceanografske, okolišne i navigacijske analize, kao i procjene energetskih potreba plovila.
Dobiveni rezultati omogućili su identifikaciju različitih scenarija primjene vodikovih tehnologija te definiranje održivih rješenja prilagođenih specifičnostima pojedinih linija.
Razvijena idejna rješenja plovila na vodik
Projekt TransH2 nije se zadržao samo na teorijskim analizama. Jedan od njegovih najvažnijih rezultata razvoj je konkretnih idejnih rješenja plovila pogonjenih vodikom.
Voditelj projekta i prodekan Pomorskog fakulteta u Rijeci, Edvard Tijan, naglasio je kako su rezultati pokazali da su vodikova rješenja tehnički izvediva u pomorskom prometu.
Istraživanja su istovremeno pokazala da će za pojedine pomorske linije biti potrebno kombinirati različite vrste pogonskih sustava kako bi se osigurala dovoljno velika autonomija plovidbe, operativna učinkovitost i održivost poslovanja.
Takav pristup otvara mogućnost razvoja hibridnih sustava koji bi kombinirali vodik s drugim naprednim tehnologijama niskih emisija, ovisno o zahtjevima pojedine rute.
Doprinos dekarbonizaciji luka i prometnih mreža
Tijekom provedbe projekta organiziran je niz stručnih radionica, konferencija i sastanaka s ciljem razmjene znanja između partnera i relevantnih dionika iz Hrvatske i Italije.
Posebna pozornost posvećena je integraciji vodikovih tehnologija u postojeće prometne mreže, razvoju infrastrukture potrebne za opskrbu plovila vodikom te mogućnostima dekarbonizacije luka koje predstavljaju važne prometne točke na Jadranu.
Projekt je također pridonio jačanju suradnje između javnog sektora, akademske zajednice i gospodarstva, što se smatra jednim od ključnih preduvjeta za uspješnu tranziciju prema zelenijim prometnim sustavima.
Važan korak prema pomorskom prometu s nultim emisijama
Završetkom projekta TransH2 ostvaren je značajan korak prema razvoju održive pomorske mobilnosti na Jadranu. Izrađene studije, tehničke analize i razvojni dokumenti stvaraju čvrstu osnovu za buduće investicije koje bi u narednim godinama mogle omogućiti primjenu plovila na vodik i drugih tehnologija s nultim emisijama.
Rezultati projekta pokazuju da Jadran ima potencijal postati jedno od važnijih europskih područja za razvoj inovativnih rješenja u pomorskom prometu. Istodobno, iskustva stečena kroz TransH2 mogu poslužiti kao model za provedbu sličnih inicijativa u drugim europskim obalnim regijama.
Kako europske države sve više ulažu u razvoj zelenih tehnologija i energetsku tranziciju, vodik se sve češće promatra kao jedno od ključnih goriva budućnosti, a projekt TransH2 predstavlja važan korak prema njegovoj praktičnoj primjeni u pomorskom sektoru.
