Kada se bavarska elegancija susretne s električnom revolucijom, rezultat je automobil koji ne samo da postavlja standarde, već ih ponovno definira. BMW i4 M50 nije samo još jedan električni sedan; on je prvi “M” model na struju koji obećava da će zadržati onaj prepoznatljivi osjećaj povezanosti vozača s cestom, unatoč tišini koju donosi električni pogon.
| Specifikacija | Podatak |
|---|---|
| Motor | Dva elektromotora (pogon na sve kotače) |
| Snaga | 544 KS (u Sport Boost modu) |
| Ubrzanje (0-100 km/h) | 3,9 sekundi |
| Domet (WLTP) | do 520 km |
| Baterija | 80,7 kWh (neto) |
| Punjenje | do 205 kW (DC) |
Dizajn i unutrašnjost
Dizajnerski jezik BMW-a i4 M50 balansira između tradicije i futurizma. Prepoznatljiva, velika prednja maska (“bubrezi”) ovdje služi kao tehnološki hub za senzore, dok agresivni M elementi poput aerodinamičnih otvora i crnih detalja jasno daju do znanja da se radi o stroju visokih performansi. Silueta je klasični Gran Coupé – elegantna, niska i izdužena.
Unutrašnjost je priča za sebe. Dominira veliki zakrivljeni zaslon (BMW Curved Display) koji spaja instrumentnu ploču i infotainment sustav u jednu cjelinu. Kvaliteta materijala je besprijekorna, uz obilje alkantare i kože, dok je ergonomija vozačkog mjesta i dalje jedna od najboljih u klasi. Više detalja o dizajnu i konfiguracijama možete pronaći na službenoj BMW stranici.
Vožnja i performanse
Ono što BMW i4 M50 čini posebnim je način na koji isporučuje snagu. S 544 KS dostupnih gotovo trenutno, ubrzanja su brutalna, ali kontrolirana. Zahvaljujući nisko postavljenom težištu zbog baterija u podnici, automobil kroz zavoje prolazi s kirurškom preciznošću. Adaptivni M ovjes uspješno balansira između udobnosti u svakodnevnoj vožnji i čvrstine potrebne za dinamične prolaske kroz zavoje.
Ovaj model dokazuje da električni automobili ne moraju biti dosadni. Upravljač je izravan, a sustav pogona na sve kotače osigurava maksimalnu trakciju u svim uvjetima. Sigurnost je također na vrhunskoj razini, što potvrđuju i Euro NCAP rezultati testiranja sigurnosnih sustava.
Baterija i potrošnja
BMW i4 M50 opremljen je baterijom neto kapaciteta 80,7 kWh. U stvarnim uvjetima, potrošnja varira ovisno o stilu vožnje:
- Gradska vožnja: 17-19 kWh/100 km
- Autocesta (130 km/h): 22-25 kWh/100 km
- Kombinirani prosjek: oko 20 kWh/100 km
Brzina punjenja je jedna od jačih strana ovog modela. Podrška za DC brzo punjenje do 205 kW omogućuje punjenje od 10% do 80% kapaciteta za otprilike 30 minuta na adekvatnim punionicama. Za detaljnije specifikacije o dometu i tehnologiji baterija, preporučujemo provjeru na portalu EV Database.
Zaključak
BMW i4 M50 je pun pogodak za one koji žele prijeći na električni pogon, ali se ne žele odreći užitka u vožnji koji nudi marka iz Münchena. Iako je cijena visoka, dobivate automobil koji spaja luksuz, vrhunsku tehnologiju i performanse koje mogu posramiti mnoge sportske automobile s motorima na unutarnje izgaranje. To je električni BMW koji zapravo ima dušu.
Prednosti i mane
✓ Prednosti
- Brutalno ubrzanje i dinamičnost
- Vrhunska kvaliteta izrade interijera
- Precizan i sportski osjećaj u vožnji
✗ Mane
- Visoka početna cijena
- Manje prostora na stražnjoj klupi
- Težina vozila utječe na agilnost u zavojima
🚗 Tražite novi automobil ili pratite e-mobilnost? Pratite našu rubriku Automobili za najnovije testove i novosti.
