Neizvjesnost oko koncesija za marine, osiguravanje sredstava za ulaganja u modernizaciju marina i čarter flote i nedostatak kvalitetne radne snage – tri su ključna pitanja o kojima se govorilo na konferenciji Nautički turizam Hrvatske 2030. u organizaciji Hrvatske gospodarske komore i Jutarnjeg lista.
Ključni izazovi u sektoru nautike
“Marinama jedan od ključnih izazova predstavlja neizvjesnost oko koncesija, mnogima se približava kraj koncesijskog razdoblja što otežava odluke o većim, dugoročnim ulaganjima. Za novi investicijski ciklus, sektoru su potrebna konkretna sredstva za podizanje kvalitete čarter flote i modernizaciju marina – od energetski učinkovitih sustava do digitalizacije. I konačno, u nautici nam kronično nedostaje kvalificiranih ljudi, a izazov je i dalje posebno izražen u sezoni kada potrebe marina i čartera višestruko rastu. Zato smo mi u HGK Ministarstvu rada predložili da se model privremenog i povremenog zapošljavanja, koji se već primjenjuje u poljoprivredi, primijeni i na nautiku”, naglasila je potpredsjednica HGK Andreja Vukojević.
Nautički turizam Hrvatske 2030″ class=”wp-image-115281″/>Dodala je da nautički turizam predstavlja turizam dodane vrijednosti koji HGK potiče kroz platformu Stories – Experience Premium Croatia povezujući nautiku s gastronomijom, hotelima, kulturom i prirodom.
Hrvatska kao nautička destinacija
S više od 18.000 vezova i 216 luka nautičkog turizma i to 86 marina, Hrvatska raspolaže razvijenom infrastrukturom i jednom od najvažnijih nautičkih mreža na Jadranu. Prošle godine luke nautičkog turizma ostvarile su 195 milijuna eura prihoda, što potvrđuje gospodarsku važnost sektora nautike.
“Govorimo o sektoru koji je snažno povezan s našom obalom, otocima, pomorskom tradicijom, ali i s hrvatskim gospodarstvom, poduzetnicima i brojnim radnim mjestima. Rezultati koje ostvarujemo to jasno potvrđuju. Tijekom prvih osam mjeseci ove godine zabilježeno je više od 431 tisuće dolazaka čarter gostiju i više od 2,7 milijuna noćenja. No naše more i obala nisu samo turistički resurs – to je prostor koji moramo sačuvati za generacije koje dolaze, zato njihovom korištenju moramo pristupati odgovorno i dugoročno. Vjerujem da će upravo ovakve konferencije pridonijeti tome da zajednički definiramo smjer kojim želimo ići i da hrvatski nautički turizam i u godinama koje dolaze ostane jedan od naših najvažnijih i najkonkurentnijih gospodarskih i turističkih sektora”, izjavio je Oleg Butković, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture.
Perspektive razvoja nautičkog turizma
Rezultati pokazuju da hrvatska nautika ima čvrste temelje i značajan prostor za daljnji razvoj.
“Nautički turizam jedan je od najprepoznatljivijih i najvrjednijih segmenata hrvatske turističke ponude. Upravo zato tu ponudu moramo nastaviti unaprjeđivati, prije svega kroz zelenu i digitalnu tranziciju, podizanje kvalitete infrastrukture te održivo upravljanje razvojem nautičke flote. Nakon razdoblja snažne ekspanzije, sada ulazimo u fazu stabilizacije, u kojoj će biti posebno važno uskladiti tržišne potrebe s očuvanjem Jadrana kao našeg najvrjednijeg turističkog resursa”, rekao Robert Pende, ravnatelj Uprave za razvoj poduzetništva, investicije i konkurentnost gospodarstva Ministarstva turizma i sporta.
Budućnost i strategija nautičkog turizma
Na tri panela raspravljalo se o nacionalnom regulatornom i strateškom okviru za razvoj nautičkog turizma, europskim i međunarodnim trendovima te izazovima i prilikama u sektoru. Poseban naglasak stavljen je na aktualna kretanja na tržištu, promociju hrvatske nautičke ponude, održivost te promjene u trendovima i ponašanju gostiju.
Izazovi i ulaganja u marine i čarter
“Marine i čarteri tijekom proteklih desetljeća oblikovali su cijelo tržište i stvorili vrlo konkurentan i prepoznatljiv hrvatski nautički proizvod, ulažući daleko više od ugovorenih obveza i to u infrastrukturu, razvoj, kvalitetu ponude i edukaciju stručnih kadrova. Svjedoci smo velikih promjena u ponašanju i navikama naših kupaca – velikih promjena u tehnologiji. Digitalizacija je već odavno tu, a sada ulazimo velikim koracima u polje umjetne inteligencije. Sve su to izazovi koji od postojećih koncesionara već sada iziskuju da se spreme na novi val ulaganja”, istaknula je Renata Marević, predsjednica Grupacije marina i Udruženja nautičkog turizma HGK.
Rast troškova poslovanja posljednjih je godina značajno promijenio uvjete na hrvatskom čarter tržištu, osobito za manje plovila, te utjecao na povrat investicija i interes novih ulagača – poručio je Zlatko Vodanović iz Grupacije čarter djelatnosti HGK.
Prilagodba tržištu i održivost
“Tržište se mijenja i moramo mu se prilagoditi, prije svega kroz kvalitetu i dugoročno održivo poslovanje. Ono na što ne možemo utjecati jest situacija u svijetu, koja je i ove godine utjecala na predsezonu, pa je bila nešto slabija od planirane. S druge strane, glavni dio sezone pomaknuo se prema kraju srpnja, kolovozu i rujnu, kada je zabilježena veća potražnja i dobra popunjenost”, istaknuo je Vodanović.
Na konferenciji je istaknuto da cilj nije više gostiju, nego kvalitetniji turizam, gost koji više troši, a manje opterećuje infrastrukturu, jer tako raste vrijednost za gospodarstvo i zajednicu. Kao ključnu priliku sudionici su prepoznali premium pozicioniranje Hrvatske u kontekstu kvalitete usluge, autentičnosti i privatnosti. Nautika to prirodno omogućuje jer otvara pristup najautentičnijim dijelovima zemlje, dostupnima samo s mora.
