Elektrifikacija Europe: Akcijski plan za prvi elektro-pogonjeni kontinent i jače tržište ugljika

Europska komisija danas predstavlja Akcijski plan za elektrifikaciju s ciljem da Europa postane prvi elektro-pogonjeni kontinent, što je ključni korak prema Elektrifikaciji Europe i jačem tržištu ugljika koje će podržati industriju EU-a u čistoj tranziciji. Ovaj ambiciozni plan odgovor je na geopolitičke šokove i visoke cijene energije, naglašavajući potrebu za ubrzanim prelaskom na čiste izvore energije. Tema Elektrifikacija Europe time postaje važnija nego ikad.

Zašto je Elektrifikacija Europe Ključna?

Ovisnost Europe o uvoznim fosilnim gorivima više puta ju je izložila geopolitičkim šokovima, što je dovelo do rasta cijena energije za kućanstva i tvrtke te narušilo konkurentnost. Iako se 70% električne energije u EU-u sada proizvodi iz domaćih čistih izvora, stopa elektrifikacije energetske potražnje stagnira na 23% u posljednjem desetljeću.

Stoga je ključno ubrzati elektrifikaciju sektora koji troše energiju, posebice industrije, prometa i zgradarstva. Procjenjuje se da bi postizanje indikativnog cilja elektrifikacije od 46% do 2040. godine moglo smanjiti račun EU-a za uvoz fosilnih goriva za 260 milijardi eura godišnje, donoseći značajne koristi gospodarstvu, poduzećima i građanima kroz niže cijene energije, jaču energetsku sigurnost i otpornost.

Revizija EU ETS-a: Motor za Inovacije i Investicije

Sustav trgovanja emisijama EU-a (ETS) od svog je pokretanja 2005. godine generirao više od 270 milijardi eura prihoda, koji su ponovno uloženi u inovacije, industrijsku dekarbonizaciju i modernizaciju europskog energetskog sustava. Istovremeno je pomogao Europi smanjiti emisije za 50% u obuhvaćenim sektorima.

No, promijenjen geopolitički i ekonomski kontekst stavlja industriju EU-a pod povećani pritisak. Stoga je nužno modernizirati glavnu politiku dekarbonizacije – EU ETS – kako bi postao motor inovacija i investicija za konkurentnost i neovisnost. Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen ističe da je “najbolji način za smanjenje ovisnosti o fosilnoj energiji pokretanje gospodarstva električnom energijom iz čistih, domaćih izvora.”

ETS pregled: Investicijski motor za ciljeve 2040.

Revidirani ETS donijet će olakšanje industriji, uz očuvanje njegove ključne uloge u klimatskoj i energetskoj tranziciji. Ažurira se faktor linearne redukcije (LRF) na 3,7% za razdoblje 2031.-2035. i 1,7% za 2036.-2040., čineći putanju postupnijom i usklađenijom s domaćim klimatskim ambicijama.

• Fokus na investicije: Industrijska banka za dekarbonizaciju dobit će 100 milijardi eura za industrijsku dekarbonizaciju diljem Europe. ETS Investicijski poticaj bit će dostupan prije 2030. kao prva faza Banke.
• Inovacijski fond: Nastavit će podržavati prve komercijalne primjene inovativnih čistih tehnologija.
• Nacionalni prihodi: Države članice bit će dužne potrošiti 50% svojih nacionalnih prihoda od ETS-a na investicije za dekarbonizaciju ETS sektora, što čini više od 100 milijardi eura investicija prije 2030.
• Solidarnost: Fond za modernizaciju nastavit će podržavati države članice s nižim prihodima u nadogradnji energetskih sustava.
• Besplatna dodjela: Nastavit će se i nakon 2030., usko povezana s ulaganjima u dekarbonizaciju. Prihodi od ETS-a trebali bi se reinvestirati u ETS sektore – “doprinosi industrije trebaju se vratiti industriji”.
• Uklanjanje ugljika: Uključivanje trajnog uklanjanja ugljika u EU ETS pružit će dodatnu fleksibilnost za sektore koji se najteže dekarboniziraju.
• Reforma MSR-a: Jača stabilnost tržišta i predvidljivost investicija, održava likvidnost i smanjuje prekomjernu volatilnost cijena.
• Proširenje opsega: Jača se EU ETS za zrakoplovni i pomorski sektor te se proširuje na spaljivanje otpada.

Akcijski plan za Elektrifikaciju Europe: Prevladavanje Prepreka

Prednosti elektrifikacije za europske potrošače su jasne: vožnja električnim vozilom može uštedjeti do 78% u usporedbi s ekvivalentnim automobilom na fosilna goriva. Prelazak s plinskih bojlera na dizalice topline smanjuje prosječni račun za grijanje kućanstva EU-a do 60%. Ipak, prepreke široj primjeni i dalje postoje.

Trenutno električna energija često košta tri puta više od plina, priključci na mrežu mogu trajati godinama, a mnoge inovativne tehnologije nikada ne dosegnu komercijalnu razinu. Akcijski plan za elektrifikaciju rješava sve te prepreke, fokusirajući se na smanjenje razlike u cijenama između električne energije i troškova fosilne energije te poticanje usvajanja čišćih, električnih tehnologija.

• Smanjenje razlike u cijenama: Prijedlog za budućnost računa za električnu energiju omogućit će državama članicama smanjenje mrežnih naknada za određene skupine potrošača i poreza za energetski intenzivna poduzeća. Također potiče bržu primjenu pametnih brojila i osigurava da električna energija nije jače oporezovana od plina.
• Smanjenje početnih troškova: Plan predlaže rješenja za smanjenje početnih troškova tehnologija elektrifikacije u ključnim sektorima poput zgradarstva, prometa i industrije, koristeći instrumente poput socijalnih leasing shema, ETS financijskih instrumenata (uključujući Socijalni klimatski fond i Industrijsku banku za dekarbonizaciju) te mehanizam tržišta čiste topline.
• Ubrzanje razvoja mreže: Ključno je ubrzati implementaciju mreže. Brzo usvajanje paketa za mreže predloženog prošle godine bit će ključno za Europu kako bi se ubrzala elektrifikacija.

Često postavljana pitanja (FAQ)