Škoda Enyaq iV 80 nije samo još jedan električni SUV u moru sličnih modela; to je automobil koji dokazuje da češki proizvođač savršeno razumije potrebe obitelji koje traže prijelaz na struju bez nepotrebnih kompromisa. Dok mnogi konkurenti jure za futurističkim dizajnom nauštrb upotrebljivosti, Enyaq se oslanja na provjerenu formulu prostranosti, praktičnosti i vrhunske ergonomije, čineći ga jednim od najkompletnijih električnih vozila na tržištu danas.
| Specifikacija | Podatak |
|---|---|
| Motor | Električni, stražnji pogon (RWD) |
| Snaga | 150 kW (204 KS) |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 8,5 sekundi |
| Baterija (neto) | 77 kWh |
| Domet (WLTP) | Do 534 km |
| Punjenje (DC) | Do 125 kW |
Dizajn i unutrašnjost

Dizajnerski jezik Enyaqa odiše samopouzdanjem. Prednjim dijelom dominira masivna maska, koja kod opcijskog “Crystal Face” paketa dolazi s LED osvjetljenjem, dajući automobilu prepoznatljiv potpis noću. Linije su oštre, ali elegantne, dok aerodinamični elementi jasno sugeriraju da je fokus bio na smanjenju otpora zraka radi veće efikasnosti.
Unutrašnjost je pravo iznenađenje. Škoda je napustila tradicionalni stil i ponudila “Design Selections” koncepte koji podsjećaju na moderno uređenje interijera. Materijali su visoke kvalitete, mekani na dodir, a završna obrada je na razini premium klase. Središnjim dijelom dominira 13-inčni infotainment sustav koji je brz i intuitivan, dok je digitalna instrumentna ploča svedena na bitne informacije, uz opciju head-up zaslona s proširenom stvarnošću.
- Prostranost za putnike straga u klasi limuzina više klase
- Prtljažnik obujma 585 litara
- “Simply Clever” rješenja poput kišobrana u vratima i strugača leda
Vožnja i performanse

Iako Enyaq iV 80 sa svojih 204 KS nije sportski automobil, nudi iznimno uglađeno iskustvo vožnje. Električni motor na stražnjoj osovini omogućuje trenutni odaziv na papučicu gasa, što gradsku vožnju čini laganom, dok je na otvorenoj cesti automobil stabilan i predvidljiv. Zahvaljujući nisko smještenoj bateriji, težište je nisko, što rezultira minimalnim naginjanjem karoserije u zavojima.
Sigurnost je prioritet, što potvrđuje i Euro NCAP test na kojem je Enyaq osvojio maksimalnih pet zvjezdica. Ovjes odlično upija neravnine, a izolacija buke je impresivna, čineći ovaj model idealnim suputnikom za duga putovanja.
Baterija i potrošnja

Srce modela iV 80 je baterija od 77 kWh (neto), koja pruža realan domet koji u ljetnim uvjetima lako prelazi 400 kilometara, dok se u idealnim gradskim uvjetima možete približiti deklariranih 534 km prema WLTP-u. Potrošnja se na otvorenoj cesti kreće između 17 i 19 kWh/100 km, ovisno o stilu vožnje.
Punjenje je podržano snagom do 125 kW, što znači da ćete na brzim punionicama napuniti bateriju od 10% do 80% za oko 35 minuta. Više tehničkih detalja o sustavu punjenja možete pronaći na službenoj stranici proizvođača.
Zaključak

Škoda Enyaq iV 80 je automobil bez pravih mana za prosječnu obitelj. Nudi savršen balans između tehnologije, udobnosti i električne autonomije. Iako cijena nije niska, kada se uzme u obzir kvaliteta izrade i praktičnost, Enyaq se nameće kao jedan od najlogičnijih izbora za sve koji planiraju prelazak na električni pogon. Ovo je automobil koji ne traži od vas da se odreknete navika, već ih podiže na višu, čišću razinu.
Prednosti i mane
✓ Prednosti
- Izvanredna prostranost i praktičnost
- Vrhunska udobnost u vožnji
- Doseg baterije pogodan za duža putovanja
✗ Mane
- Kompleksan infotainment sustav
- Sporije punjenje u odnosu na konkurenciju
- Visoka cijena dodatne opreme
🚗 Tražite novi automobil ili pratite e-mobilnost? Pratite našu rubriku Automobili za najnovije testove i novosti.
