# Test: Peugeot e-3008 – Futuristički SUV s velikim dosegom

- Link: https://zadar.tv/test-peugeot-e-3008/
- Published: 2026-10-25T11:20:00+01:00
- Author: ZDtv

Peugeot e-3008 nije samo još jedan električni SUV u moru sličnih modela; on je hrabar
iskorak francuskog proizvođača u eru “fastback” dizajna i tehnološke dominacije.
Dok se tržište bori s unificiranim izgledom, novi e-3008 donosi vizualni identitet
koji privlači poglede, ali i inženjerska rješenja koja obećavaju ozbiljan domet.
U nastavku donosimo detaljan pregled ovog “lava” na struju.

  |  Specifikacija |  Detalji |  
   |  Motor |  Električni, 210 KS (157 kW) |  
 |  Ubrzanje (0-100 km/h) |  8,8 sekundi |  
 |  Baterija |  73 kWh (neto) |  
 |  Domet (WLTP) |  Do 527 km |  
 |  Punjenje (DC) |  Do 160 kW (20-80% za 30 min) |

## Dizajn i unutrašnjost

![Detaljan prikaz dizajna i unutrašnjosti: Test: Peugeot e-3008](https://zadar.tv/
wp-content/uploads/2026/09/test-peugeot-e-3008-illustration1-1788532227.webp)

Detaljan prikaz dizajna i unutrašnjosti: Test: Peugeot e-3008

Peugeot je s novim e-3008 pogodio “u sridu”. Silueta fastback SUV-a daje mu sportsku
notu koju naglašavaju tanka LED svjetla u obliku lavljih kandži i specifična maska
bez okvira. Aerodinamika nije bila samo estetski izbor, već nužnost za postizanje
deklariranog dometa.

Unutrašnjost je priča za sebe. Novi **Panoramic i-Cockpit** dominira prostorom zahvaljujući
zakrivljenom 21-inčnom HD zaslonu koji lebdi iznad armaturne ploče. Materijali su
visoke kvalitete, s puno mekanih površina i ambijentalnom rasvjetom koja stvara 
vrhunski ugođaj. Kompaktan upravljač ostaje zaštitni znak, a ergonomija je poboljšana
u odnosu na prethodne generacije.

## Vožnja i performanse

![Automobil u vožnji, testiranje performansi: Test: Peugeot e-3008](https://zadar.
tv/wp-content/uploads/2026/09/test-peugeot-e-3008-diagram-1788532232.webp)

Automobil u vožnji, testiranje performansi: Test: Peugeot e-3008

Iako e-3008 teži preko dvije tone, na cesti se ponaša iznenađujuće agilno. Težište
je nisko zbog baterije smještene u podnici, što smanjuje naginjanje karoserije u
zavojima. Upravljač je izravan, a ovjes uspješno balansira između udobnosti na neravninama
i stabilnosti pri višim brzinama na autocesti.

Performanse su sasvim dovoljne za svakodnevne potrebe. Iako nije sportski automobil,
trenutni odziv na papučicu gasa pruža sigurnost pri pretjecanjima. Za one koji traže
dodatnu sigurnost, vrijedi provjeriti [Euro NCAP sigurnosne ocjene](https://www.euroncap.com/)
koje potvrđuju visoku razinu zaštite putnika.

## Baterija i potrošnja

![Sustav pogona i punjenja: Test: Peugeot e-3008](https://zadar.tv/wp-content/uploads/
2026/09/test-peugeot-e-3008-interpretations-1788532235.webp)

Sustav pogona i punjenja: Test: Peugeot e-3008

Srce ovog modela je baterija kapaciteta 73 kWh, koja nudi solidan balans između 
težine i dometa. U realnim uvjetima, uz umjerenu vožnju, moguće je postići potrošnju
od oko 16-18 kWh/100 km. Brzo punjenje od 160 kW omogućuje kratko zadržavanje na
punjačima, što ovaj automobil čini upotrebljivim i za duža putovanja.

Više tehničkih detalja o pogonskom sklopu i opcijama punjenja možete pronaći na 
[službenoj stranici Peugeot Hrvatska](https://www.peugeot.hr/).

## Zaključak

![Konačni dojam i ocjena: Test: Peugeot e-3008](https://zadar.tv/wp-content/uploads/
2026/09/test-peugeot-e-3008-trivia-1788532240.webp)

Konačni dojam i ocjena: Test: Peugeot e-3008

Peugeot e-3008 je tehnološki napredan, vizualno upečatljiv i iznimno udoban električni
SUV. Iako cijena može biti izazov, paket koji nudi – od futurističke unutrašnjosti
do pristojnog dometa – stavlja ga u vrh klase. Ako tražite automobil koji spaja 
stil s održivom mobilnošću, e-3008 je definitivno model koji morate testirati.

Za detaljnije usporedbe s konkurentima u klasi, preporučujemo pregled recenzija 
na portalu [Auto Motor und Sport](https://www.auto-motor-und-sport.de/).

## Prednosti i mane

### ✓ Prednosti

 * Futuristički dizajn i vrhunska završna obrada
 * Impresivan doseg baterije u realnim uvjetima
 * Napredan i pregledan i-Cockpit interijer

### ✗ Mane

 * Visoka početna cijena
 * Složeno sučelje multimedijskog sustava
 * Malo manje prostora za glavu straga zbog linije krova

**🚗 Tražite novi automobil ili pratite e-mobilnost? Pratite našu rubriku [Automobili](https://zadar.tv/category/mozaik/automobili/)
za najnovije testove i novosti.**